不銹鋼管在海洋大直徑氣腐蝕環(huán)境中，除發(fā)生均重量勻腐蝕外，還存在厚度各種局部腐蝕，批發(fā)如電偶腐蝕，縫隙焊接腐蝕，選擇無(wú)縫性腐蝕以及應力腐蝕等，不銹鋼管應廠(chǎng)家力腐蝕是事先沒(méi)有明顯預兆而突然發(fā)生的脆性斷裂，是破壞性和危害性極大的一種腐蝕重量形式，下面將從精密概念，316影響因素，研究方法以及控無(wú)縫制方法等方面詳細介紹應力腐蝕。

  不銹鋼管應力腐蝕開(kāi)裂在應力和批發(fā)環(huán)境聯(lián)合作用下往往使金屬力學(xué)性能下降，比單個(gè)因素分別作用后再疊加起來(lái)要衛生級嚴重得多，腐蝕開(kāi)裂并不是一生產(chǎn)個(gè)新問(wèn)題，人們有意識地注意和厚度重視應力腐蝕只是始于工業(yè)突飛猛進(jìn)的19世紀下半葉，當時(shí)由于沖304壓黃銅彈殼的廣泛使用，在儲存過(guò)程中發(fā)生了嚴重的應力拋光機腐蝕開(kāi)裂，1886304年，人們發(fā)現含銀和銅的冷拉合金絲在FeCl3溶液壁厚中具有應力腐蝕敏感性，19世310紀末，出現了蒸汽機車(chē)鉚接鍋爐的無(wú)縫堿脆問(wèn)題，20世紀20廠(chǎng)家年代初，人們發(fā)現鋁合金在潮濕大氣中也發(fā)無(wú)縫生了應力腐蝕，1930尺寸年，鎂合金軍用飛機316在潮濕大氣中發(fā)生應力腐蝕，美國路易斯安那州輸氣管線(xiàn)和阿拉伯東部304阿卜凱克油田管線(xiàn)，分別于1965年和1977年發(fā)生油氣泄露精密事件，310在大火中喪生多人，重量造成了巨大的經(jīng)濟損失，事后經(jīng)過(guò)拋光機事故分析，304都是由于輸油管道外側發(fā)生腐蝕開(kāi)裂引起的，我國的油氣管線(xiàn)也發(fā)生過(guò)類(lèi)304材似的事故，1968直徑年威遠至成都的輸氣管線(xiàn)發(fā)生泄露爆炸，規格造成了巨大的經(jīng)濟損失和嚴重的人員傷亡。

  拋光機不銹鋼管的應力腐蝕開(kāi)裂是一個(gè)很重要的實(shí)際問(wèn)題，應力廠(chǎng)家腐蝕開(kāi)裂占不銹鋼管腐蝕破壞的20以上，310而海洋環(huán)境中含有大量氯離子，當不銹鋼材料應用于海洋這焊接種苛刻的腐蝕環(huán)境中時(shí)，304不銹鋼管材應力和氯離子聯(lián)合作用使不銹鋼材料的力學(xué)性能下降往往比單個(gè)因素分別作用后再疊加道焊接起來(lái)的效果要嚴重得多，因為海洋腐蝕環(huán)境和應力的協(xié)同作用可以相互直徑促進(jìn)，尺寸加速材料的破壞，不銹鋼材料在酸性含氯離子環(huán)境中的應力腐蝕開(kāi)裂是科研工作316l者的重要研究方向，較常遇到的而又研究較多的是奧薄壁氏體不銹鋼的應力腐蝕開(kāi)裂問(wèn)題，厚度在研究裂紋尖端化學(xué)和電化學(xué)狀態(tài)，應力強度與裂紋擴展速率的批發(fā)關(guān)系，氫在裂紋擴展中的304地位，應力和應變316l速率的作用等方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，科研工作者們提316l出了多種不同的機理來(lái)解釋?xiě)Ωg現象，但迄316今尚無(wú)公認的統一機理，應力腐蝕是一個(gè)非常復雜的316問(wèn)題，造成裂紋的原因和裂紋擴展過(guò)廠(chǎng)家程在不同條件下也是不同的，所以很多時(shí)候不能只用一304種理論來(lái)解釋?zhuān)捎趹Ωg是一個(gè)與腐焊接蝕有關(guān)的過(guò)程，其機理必然與腐蝕過(guò)程中發(fā)生的陽(yáng)極反應和陰極規格反應有關(guān)，因此應力腐蝕機廠(chǎng)家理主要可以分為兩大類(lèi)，重量陽(yáng)極溶解型機理和氫致開(kāi)裂型機理，以及在這兩規格類(lèi)機理基礎上發(fā)展起來(lái)的表面膜破裂理論，活性通道無(wú)縫理論，304材應力吸附開(kāi)裂理論，薄壁腐蝕產(chǎn)物楔入理論，閉塞電精密池理論等。